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Der Unimog (Universal-Motor-Gerät) ist Landwirtschaftsmaschine, Straßen- und Bauarbeiter zugleich. Kaum ein Fahrzeug wird in so vielen Bereichen eingesetzt. Wenn so ein Kraftpaket die 30 Jahre-Marke überschreitet verdient es besonderen Schutz.
Wir versichern Unimogs bis 7,5 t zulässigem Gesamtgewicht. Der maßgeschneiderte Schutz unserer Oldtimer-Versicherung lässt bei Liebhabern klassischer Fahrzeuge keine Wünsche offen.
Fans klassischer Boliden kommen bei uns günstig weg: Sie zahlen nur im Zulassungszeitraum Beiträge für Ihre Versicherung - das gilt auch bei Saisonkennzeichen.
Wir schützen Ihren Klassiker vor den finanziellen Folgen zahlreicher Schäden und Risiken: Tierbiss, Vandalismus und Transportschäden und noch viel mehr.
Auch eine Oldtimer-Versicherung besteht aus der gesetzlich vorgeschriebenen Kfz-Haftpflichtversicherung und der freiwilligen Teilkasko- und Vollkaskoversicherung. Hier lesen Sie, wie wir Ihren Oldie-Unimog vor den finanziellen Folgen von Schäden schützen.
Die Kfz-Haftpflichtversicherung springt ein, wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug Schäden an Anderen, deren Sachen oder Vermögen verursachen. In der Kfz-Haftpflichtversicherung stehen wir Ihnen europaweit mit 100 Mio. € Deckungssumme zur Seite.
In der Kfz-Haftpflichtversicherung
Bereits ab der Teilkaskoversicherung verzichten wir bei Schäden auf den sogenannten "Einwand", oder die "Einrede" der groben Fahrlässigkeit und stehen Ihnen voll zur Seite.
In der Teilkaskoversicherung
Wenn Ihr "Mog" nicht selbst fährt, sondern transportiert wird, schützen wir Sie vor den finanziellen Folgen von Transportschäden, sollte das Transportfahrzeug einen Unfall erleiden.
In der Teilkaskoversicherung
Wir leisten nach Zusammenstößen mit allen Arten von Tieren und kommt für die finanziellen Folgen der Schäden davon auf. Bei Tierbissen gilt dies unbegrenzt, sogar zuzüglich Folgeschäden bis 5.000 €.
In der Teilkaskoversicherung
Brand und Explosion, Entwendung, Diebstahl, Raub, Elementarschäden, Bruchschäden an der Verglasung, und-und-und: Unsere Oldtimerversicherung schützt Ihr Schmuckstück.
In der Teilkaskoversicherung
In der Vollkasko sind auch Schäden durch selbst verursachte Unfälle eingeschlossen - neben allen Leistungen der Teilkaskoversicherung. Die Vollkaskoversicherung ist freiwillig und deckt alle Leistungen der Teilkasko ab.
In der Vollkaskoversicherung
Bei einem Mindest-Selbstbehalt von 500 € sind in der Vollkaskoversicherung auch Eigenschäden an Ihrem Fahrzeug mitversichert.
In der Vollkaskoversicherung
Nein, das H-Kennzeichen ist keine Voraussetzung, um Ihr historisches Fahrzeug bei der Württembergischen als Oldtimer versichern zu lassen.
Ja, das müssen Sie. Auch bei einer Oldtimer-Zulassung mit einem H-Kennzeichen wird alle zwei Jahre eine Hauptuntersuchung fällig. Eine gültige Hauptuntersuchung ist - so wie bei so gut wie jedem Fahrzeug - notwendig, um Ihren Klassiker im Straßenverkehr zu bewegen.
Gutachter bestimmen den Wert von historischen Fahrzeugen - das gilt für Oldtimer-Autos so sehr wie für Oldtimer-Motorräder, Oldtimer-LKWs oder Unimogs - anhand bestimmter Bewertungskriterien. Dazu gehören beispielsweise:
Der schnellste und unkomplizierteste Weg ist ein Anruf über unsere Hotline, diese finden Sie unter Schaden melden: Kfz-Versicherung. Wir nehmen Ihren Schaden auf und besprechen gemeinsam das weitere Vorgehen. In kürzester Zeit ist der Schadenfall für Sie erledigt.
Ob Youngtimer oder Oldtimer: Ihre Fahrzeuge verdienen besondere Aufmerksamkeit und Wertschätzung. Auf speziellen Veranstaltungen und bei spezialisierten Anbietern erhalten Ihre Schmuckstücke genau das - unterstützt von der Württembergischen.
Sie wollen oder müssen Ihren Oldtimer durch einen Sachverständigen begutachten lassen? Hier finden Sie alle wichtigen Informationen zu Wertgutachten für historische Fahrzeuge.
Wie können Sie ein Auto als Oldtimer anmelden? Welche Unterlagen werden benötigt und welche Kosten kommen auf Sie zu? Das und mehr erfahren Sie in unserem Ratgeber.
Wenn Sie einen Oldtimer besitzen, können Sie - unter gewissen Voraussetzungen - ein H-Kennzeichen beantragen. Doch welche Vorteile bietet das und was sind Alternativen? Das erfahren Sie in diesem Kennzeichen-Ratgeber.
Mit dem roten 07-Kennzeichen können Sie einen oder mehrere Oldtimer zulassen. In unserem Ratgeber erfahren Sie welche Voraussetzungen Sie dafür erfüllen müssen, was die Vor- und Nachteile sind und wie Sie es beantragen können.
Wer seinen Oldtimer nur für ein paar Monate im Jahr nutzen möchte, kann mit einer Saisonzulassung Geld sparen. Doch lohnt sich die Kombination mit H-Kennzeichen? Welche Vor- und Nachteile gibt es? Das erfahren Sie hier.
Warten auf freie Termine, schwierige Formulare, Hin- und Her: Der Gang zur Zulassungsstelle kann ein Spießrutenlauf sein. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Ihren Besuch bei der Zulassungsstelle so schlau wie möglich gestalten.
Die elektronische Versicherungsbestätigung ist notwendig, um ein Kraftfahrzeug zuzulassen. Auf dieser Seite erfahren Sie alles Wissenswerte dazu - und natürlich wie Sie die eVB-Nummer erhalten.
Die sogenannte Mallorca-Police übernimmt Haftpflichtschäden, die Sie mit einem Mietwagen im europäischen Ausland verursachen. Wann und warum Sie diese Mietwagen-Police benötigen, erfahren Sie hier.
Haftpflicht ist notwendig, Teilkasko und Vollkasko optional: Was leistet eine Teilkaskoversicherung und für wen ist sie das Richtige? Wir geben Ihnen den Überblick.
Die Kfz-Haftpflicht ist gesetzlich vorgeschrieben, die Teil- & Vollkasko sind optional. Aber: was steckt eigentlich in der Vollkaskoversicherung? Wann leistet sie und wann ist sie sinnvoll? Wir geben einen Überblick.
Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist eine Pflichtversicherung, die jedes Auto braucht. Mehr noch: Sie ist für jedes Fahrzeug, das auf der Straße gefahren werden soll, gesetzlich vorgeschrieben. Auto, Krafträder, Traktor und mehr.
Das Historienkennzeichen erkennt man an dem Buchstaben "H" am Ende der Zahlenreihe des Kennzeichens. Es bringt ein paar Vorteile für den Halter mit sich. Dazu gehört beispielsweise die Erlaubnis, auch Umweltzonen damit zu befahren. Oft lässt sich damit auch Kfz-Steuer sparen. Hier lesen Sie alles über das besondere Kennzeichen und die Zulassung von Oldtimer-Unimogs.
Wie im Absatz direkt hierüber beschrieben, werden die meisten Unimogs auch noch jenseits der 30 Jahre-Marke land- oder forstwirtschaftlich genutzt. Ein H-Kennzeichen macht erst dann Sinn, wenn Sie kein landwirtschaftliches (grünes) Kennzeichen erhalten sollten und die anfallende Kfz-Steuer höher als 191,73 € ausfällt.
Wie im Absatz direkt hierüber beschrieben, werden die meisten Unimogs auch noch jenseits der 30 Jahre-Marke land- oder forstwirtschaftlich genutzt. Ein H-Kennzeichen macht erst dann Sinn, wenn Sie kein landwirtschaftliches (grünes) Kennzeichen erhalten sollten und die anfallende Kfz-Steuer höher als 191,73 € ausfällt.
Unimogs mit H-Kennzeichen bringen beispielsweise diese Vorteile mit sich:
Die H-Zulassung birgt allerdings auch Nachteile in der Versicherung:
Auch für die robusten "Mogs" gilt: Das H-Kennzeichen wird von der örtlichen Zulassungsstelle erteilt. Der eigentliche Prozess der Oldtimer-Zulassung wird auf unserer eigens dafür vorgesehenen Ratgeberseite näher erklärt. Oldtimer-Unimogs können zwei verschiedene Arten von H-Kennzeichen erhalten. Dabei kommt es vor allem auf Ihre Nutzung des "Oldies" an.
Die Kfz-Zulassung für Oldtimer ist der ganz gewöhnlichen Kfz-Zulassung im Grunde sehr ähnlich. Beim Gang auf Ihre örtliche Zulassungsstelle sollten Sie dabeihaben:
Für die H-Zulassung ist außerdem ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO notwendig. Dieses erhalten Sie bei anerkannten Gutachtern und zertifizierten Prüforganisationen, wie dem TÜV oder der DEKRA.
Übrigens: Auch Oldtimer-Unimogs müssen alle zwei Jahre zum TÜV, um die gesetzlich vorgeschriebene Hauptuntersuchung vorzunehmen.
Hier hängt vieles von den Gebühren der Zulassungsstelle vor Ort ab sowie den Kosten für das Gutachten. Die folgende Aufstellung vermittelt allerdings eine ungefähre Vorstellung der Kosten, die auf Sie zukommen könnten.
Und macht jederzeit ein gutes Gefühl. Was möchten Sie wissen?
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