Oldtimer-Unimog-Versicherung

Alles über das H-Kennzeichen, TÜV und Zulassung von Oldtimer-Unimogs

Das Historienkennzeichen erkennt man an dem Buchstaben "H" am Ende der Zahlenreihe des Kennzeichens. Es bringt ein paar Vorteile für den Halter mit sich. Dazu gehört beispielsweise die Erlaubnis, auch Umweltzonen damit zu befahren. Oft lässt sich damit auch Kfz-Steuer sparen. Hier lesen Sie alles über das besondere Kennzeichen und die Zulassung von Oldtimer-Unimogs.

Wann ist ein Unimog ein Oldtimer?

Wie im Absatz direkt hierüber beschrieben, werden die meisten Unimogs auch noch jenseits der 30 Jahre-Marke land- oder forstwirtschaftlich genutzt. Ein H-Kennzeichen macht erst dann Sinn, wenn Sie kein landwirtschaftliches (grünes) Kennzeichen erhalten sollten und die anfallende Kfz-Steuer höher als 191,73 € ausfällt.

Wann ist ein H-Kennzeichen für Unimogs sinnvoll?

Wie im Absatz direkt hierüber beschrieben, werden die meisten Unimogs auch noch jenseits der 30 Jahre-Marke land- oder forstwirtschaftlich genutzt. Ein H-Kennzeichen macht erst dann Sinn, wenn Sie kein landwirtschaftliches (grünes) Kennzeichen erhalten sollten und die anfallende Kfz-Steuer höher als 191,73 € ausfällt.

Vor- und Nachteile des H-Kennzeichens für Unimogs

Unimogs mit H-Kennzeichen bringen beispielsweise diese Vorteile mit sich:

• Die Kfz-Steuer beträgt pauschal 191,73 € im Jahr.
• Sie dürfen dank H-Kennzeichen auch Umweltzonen befahren.

Die H-Zulassung birgt allerdings auch Nachteile in der Versicherung:

• Es gelten Auflagen für den Oldtimer-Status, wie beispielsweise die erlaubten Kilometer im Jahr oder die Nutzung
• Die Zulassung versursacht Kosten, beispielsweise für das neue Nummernschild.

Wo und wie beantrage ich das H-Kennzeichen?

Auch für die robusten "Mogs" gilt: Das H-Kennzeichen wird von der örtlichen Zulassungsstelle erteilt. Der eigentliche Prozess der Oldtimer-Zulassung wird auf unserer eigens dafür vorgesehenen Ratgeberseite näher erklärt. Oldtimer-Unimogs können zwei verschiedene Arten von H-Kennzeichen erhalten. Dabei kommt es vor allem auf Ihre Nutzung des "Oldies" an.

• Sind Sie das ganze Jahr im Straßenverkehr unterwegs, benötigen Sie ein reguläres H-Kennzeichen.
• Möchten Sie das Fahrzeug nur im Sommer nutzen, ist das historische Saisonkennzeichen die richtige Wahl.
• Nehmen Sie manchmal an Oldtimer-Veranstaltungen teil bzw. haben Sie mehrere Fahrzeuge­, empfiehlt sich ein rotes H-Kennzeichen, wie es auch für Überführungsfahrten oder Probefahrten gebraucht wird.

Unimog-Oldtimer: Die H-Zulassung

Die Kfz-Zulassung für Oldtimer ist der ganz gewöhnlichen Kfz-Zulassung im Grunde sehr ähnlich. Beim Gang auf Ihre örtliche Zulassungsstelle sollten Sie dabeihaben:

• Personalausweis oder Reisepass mit Meldebestätigung
• Teil II der Zulassungsbescheinigung, bei Gebrauchtwagen auch Teil I
• SEPA-Mandat zum Einzug der Kfz-Steuer
• Als Nachweis des Versicherungsschutzes: Die eVB-Nummer

TÜV-Bestimmungen für Oldtimer-Unimogs

Für die H-Zulassung ist außerdem ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO notwendig. Dieses erhalten Sie bei anerkannten Gutachtern und zertifizierten Prüforganisationen, wie dem TÜV oder der DEKRA.

Übrigens: Auch Oldtimer-Unimogs müssen alle zwei Jahre zum TÜV, um die gesetzlich vorgeschriebene Hauptuntersuchung vorzunehmen.

Was kostet die H-Zulassung?

Hier hängt vieles von den Gebühren der Zulassungsstelle vor Ort ab sowie den Kosten für das Gutachten. Die folgende Aufstellung vermittelt allerdings eine ungefähre Vorstellung der Kosten, die auf Sie zukommen könnten.

• Zulassungsgebühren: ca. 40 €
• Wunschkennzeichen: 10,20 € (bundesweit einheitlicher Aufschlag)
• Online-Reservierung Wunschkennzeichen: 2,60 € (bundesweit einheitlich)
• Anfertigung des H-Kennzeichens: ca. 25 €
• Gutachten nach § 23 StVZO: ca. 80 - 200 € (wir rechnen im Beispiel mit 200 €)
• Notwendige Hauptuntersuchung: ca. 100 €
• Ungefähre Gesamtkosten: ~ 377,80 €